CANbedded

Die Diagnosedienste, welche in der Kfz-Anwendung genutzt werden, sind mittlerweile standardisiert und folglich können einige grundlegende Anforderungen durch eine Standard-Softwarekomponente verwirklicht werden:

• Auswertung der Diagnoseanfragen
• Konvertierung in eine funktionale Schnittstelle für die Anwendungsschicht
• Direkte Handhabung von einigen speziellen Diensten
• Ausnahmebehandlung von ungültigen Bedingungen wie z.B. unbekannten Diensten
• Zeitverwaltungen wie zum Beispiel Response Pending während einer Anfrage
• Schnittstelle zum Transport-Protokoll
• Bereitstellung des Diagnosestatus

Die Diagnoseschicht führt Diagnosedienste über CAN gemäß ISO 15765-1 (Application und Session Layer) und ISO 15765-3 durch. Dieser Teil des Standards wurde mit der ISO 14230-3 abgeglichen (Keyword Protocol 2000 services).

Einige dieser Dienste werden bei den Autoherstellern unterschiedlich gehandhabt. Daher muß die Diagnoseschicht fahrzeugspezifisch angepaßt sein. Diese Anpassung ist Teil von Vector's Softwarelieferung.